No tak se to dělávalo ještě u karburátorů.... To já si pěkně podřadím, díky tomu nehuntuju tak moc brzdy a navíc šetřím palivo protože ECU utáhne vstřiky na minimum. Samozřejmě pokud je to opravdu rychlovka a potřebuji například zatáčku proletět dveřmi napřed tak to vyspojkuju, hodím dvojku a těsně před zatáčkou zadupnu brzdy narvu tam dvojku a pedál na podlahu.