a hlavne "rvat tam dvojku jenom protoze se blizi krizovatka" je kvuli bezpecnosti instruktora.. on ma strach o svuj holy zivot a s dvojkou to fakt nepojede moc rychle :)

tento zlozvyk doporucuju zapomenout v okamziku ziskani ridicaku a do krizovatky dojizdet na aktualni rychlostni stupen (klidne na ctyrku, auto brzdi motorem, plyn nedrzim, noha na brzde nachystana, leva noha polozena vedle pedalu, ne na pedalu..).. pokud neni zadny problem, pridam plyn a jedu dale (pokud to aktualni rychlost vozidla dovoli, jinak je potreba podradit, protoze se motor bude zbytecne skrtit), pokud je nejaky problem (cervena, nekomu musim dat prednost, nekomu bych skoncil v kufru atd..) vyslapnu spojku a dobrzduju..

co se tyce rozjedu plati to, co psal MM a dva radky vyse :)

a vsechno toto budes delat po nekolika malo hodinach MIMO autoskolu (protoze tam se vzdycky do krizovatky radi dvojka, protoze by instruktor ma strach :) ) zcela automaticky, bez problemu a nebudes nad tim premyslet.. :)