Kotouče nebudou rezavé, když se s autem bude jezdit. Nebo spíš brzdit.
Cena celého výfuku bude vysoká. U takhle starého auta se spíš vyplatí to, při běžném problému, svařit, nebo zalepit sadou na opravu výfuků. Nevydrží to tak dlouho, jako nový výfuk, ale to dvacku staré auto asi taky ne. Popřípadě se dá vyměnit jenom konkrétní díl výfuku, který je prasklý.
Tlumiče budou drahé, ale staré bych nedával. Je dost pravděpodobné, že to bude to samé, jako ty staré. Ale záleží podobně jako u výfuku, jak dlouho s tím plánuješ ještě jezdit.
Na olej se podívej do manuálu, bude tam napsané, jaké má mít označení a certifikaci. Určitě tam nelít nějaké ultra řídké oleje, auto pak víc ten olej papá a pokud je tam únik, pak to samozřejmě taky teče víc. Jestli seš línej se koukat do manuálu, nalej tam 10W40. Doporučuju olej koupit značkový a na internetu (vyjde to levněji i s poštou). Přijatelná cena za litr je do stovky. Jestli to budeš měnit, nezapomeň vyměnit filtr. Správný typ ti řeknou buď v obchodě, kde to budeš kupovat, podle VIN, nebo na webech mívají často katalog dílů. Vybereš motorizaci, rok a vyplivne to správný filtr. Může se hodit i těsnění pod vypouštěcí šroub. Stejný postup lze využít při hledání ostatních dílů.

Mimochodem, až na ten olej bych někomu, kdo se označuje jako "v autech nevyznám" určitě nedoporučil výměnu doma. U výfuku jde relativně o houby, ale u tlumičů a kotoučů může jít při špatné montáži o zdraví.