je nutné mačkat spojku při řazení s vypnutým motorem
Když je auto vypnuté a neběží motor, je nutné mačkat spojku při řazení ( 3 kvalitativní typu - :
a1 rychlost na vyřazeno
a2 vyřazeno-rychlost
a3 rychlost -> rychlosti
)
za podmínky, že auto
b1 jede
b2 nejede
Ano
Nutne to nie je, je to vhodne.
Není, je to úplně jedno. Můžeš řadit bez spojky i za jízdy, motoru ani převodovce to nevadí. Můžeš se podívat na youtube, jak se to dělá - clutchless shifting.
Nevadí to, pokud se to umí. Jinak to vadí hodně.
Jinak to ani nejde
Proč by to nešlo?
Poznámka a upřesnění: Auto není nastartované a ani se startovat nebude v dané úvaze
Nešlo by řadit za jízdy, pokud nevíš jak. Když to auto stojí s vypnutým motorem, můžeš si řadit bez spojky do zbláznění.
Ale jde, narveš to tam silou a akorát počítáš zuby a převodovka dostává rázy jako prase, zkoušel jsem to na autě před odvozem na šroťák. Když se vychytají otáčky tak to tam opravdu trefíš jako když bys měl sešlápnutou spojku, ale stejně si myslím že se víc opotřebovávají synchrony, protože nezařadíš okamžitě, ale třeba vteřinu páku tlačíš na daný kvalt než se přesně srovnají otáčky a padne to tam... Takže to rozhodně nejde nikomu doporučit!
Synchronům to nevadí vůbec a pokud to tam rveš přes zuby, tam tomu neříkám, že to jde.
Není to nutný, ale sešlápnutím spojky uvolníš převodovku od motoru a zakvaltování bude snadnější.
Zkus to u tatry nebo liazky :)
Opravdu i při vypnutém motoru?