autoškola
zdravím, mám takový problém v autoškole.. ptal jsem se instruktorů ale moc dobře mi to nevysvětlili a je mi blbé se ptát znovu. v autoškole mi dělá problém se rozjíždět se. rad bych se zeptal jak je to u benzíňáku? nafťák mi schroustá snad každej rozjezd ale benzíňák mi neodpustí a ani kolikrát nevím jak se rozjedu.. při rozjezdu pouštím spojku a pomalu přidávám plyn a dejme tomu přehazuju ty pedály nebo jak? prosím o vysvětlení nějak jednodušeji nebo jestli jste natrefili na nějaké video, kde to ukazují, tak budu rád. děkuji
Pokud při rozjezdu uslyšíš, že auto má snahu zdechnout, stačí znovu stlačit spojku a tím se motor vzpamatuje a pak dát víc plynu.
Přehazování pedálů nechápu.
Přidám plyn, pouštím spojku, když začne zabírat trochu se v tom místě zdržím až se auto hne a pak pustit a zrychlovat. Časem se ti to zautomatizje a bude to plynulé.
Jiná věc je rozjezd do kopce bez ruční brzdy.
Já mám řidičák dvacet let a rozjezd s ruční brzdou občas použiju dodnes. Když chci mít jistotu, že necouvnu.
Dnešní auta mají často asistenta na rozjezd do kopce. Když k tomu připočtu automatický převodovky, asistenty parkování, udržování pruhu, čtení značek a další fičury, tak takový auto už může řídit i poloslepý, jednonohý a jednoruký invalida.
Mám teď pár měsíců auto s těmahle vymoženostma. Asistent na rozjezd do kopce je fajn, (na výjezdu z Blanky jsem dřív radši používal ruční brzdu), ale to udržování v pruhu je zrádná potvora. Ono to funguje, ale hezky ukolébá pozornost, pak mu zasvítí sluníčko do kamery, a on se bez varování odpojí.
Máš možnost udělat si řidičák na automobil s automatickou převodovkou a pak si ho i koupit a nemusíš to řešit.
S manuálem se naučila kdejaká baba, tak to nemůže být tak složitý, jak někteří očekávají.
Já s tím nemám problém (řidičák od 1972), ale jeden poznatek z centra dopravního výzkumu. Sledovalo se dávání přednosti na přechodech pro chodce umístěných ve svahu (rozjezd do kopce). Před lety když toto pravidlo začalo platit tak většina řidičů přednost moc nedávala. Při nedávném průzkumu se zjistilo podstatné zlepšení. Na základě toho se zjišťoval důvod a hlavním důvodem bylo rozšíření vozidel s automatickou převodovkou.
Rozjezd do kopce bez ruční brzdy neumím a nemachruju, nerad bych pomačkal auto za mnou. Když se rozjíždím, při zařazené rychlosti a sešlápnuté spojce trochu přidám plyn, aby motor šel do trochu vyšších otáček (ale jen trochu), pomalu pouštím spojku, když motor začne zpomalovat (podle sluchu), trochu přidám plyn, aby motor otáčky držel a pokračuji v pomalém pouštění spojky a přidávání plynu a současně pomalu uvolňuji ruční brzdu, A to už se auto začíná rozjíždět. Dokud to neumím (a i když to umím, nevím, zda to umí i řidič toho auta přede mnou), tak si do kopce nechávám za autem přede mnou trochu větší mezeru, abych se mu nepodíval do kufru.