Auto

Chtěl bych ho aspoň na 5 let bez větších investic.

Tak na tuhle otázku ti asi nikdo na 100% neporadí. Každý má jinou zkušenost, a tak budou doporučovat každý něco jiného. Tohle je vždycky sázka do loterie, auto se buď povede, nebo nepovede. Já před lety koupil 6 let starého trojkového Golfa za 75.000 KČ, a sloužil mi skvěle dalších 11 let bez žádných velkých problémů a investic - když nepočítám ve 120.000 km rozvody, a běžné výdaje, jako oleje, filtry, brzdové destičky, a pod. Motorově špica, a kdyby nebyla sežraná plechařina, asi bych ho měl do dneška. Bratránek kupoval čtyřkového Golfa - naprosto nový a nablýskaný krasavec přímo z autosalonu, který měl najeto asi 26 km. Už za týden to měl v servisu, za další měsíc znova, a během půl roku co se s tím autem trápil, tam byl snad osmkrát. A vždycky darda, kolem 5 tisíc, a jednou dokonce asi 16.000 Kč. Naštěstí to měl v záruce, takže ty prachy nešly z jeho kapsy. Ale není divu, že se toho auta rychle zbavil. Jak říkám, je to kus od kusu. Jeden se hold povede, a druhý nemusí...

Zkus obejít příbuzné a velmi dobré známé, jestli se někdo nechce zbavit staršího, ještě dobrého auta, aby si udělal místo v garáži pro nové.

Právě ze nikdo nemá ..to byla hned první věc co jsem udělal .
Ty bazaru moc nemusím ale co už mi zbývá

Spíše potřebují vědět jaké motory něco vydrží.
Pokukavam 1.8I škoda octavia co si o tom myslíte ? Da se pořídit pod 100 a najete 150 000

Pokud nekoukáš na spotřebu......kup si to.
Tenhle benzín se moc nepovedl, žere i malý děti okolo silnice.

Osobně jezdím celej život Volvem a nemohu si stěžovat.Momentálněvlastním V 70, 2,4 D5 a partnerka jezdí ve V40 2,0 benzín s LPG v automatu.
První jezdí kolem 6 litrů nafty a druhé kolem 10 l LPG.

Zdravim, díky za radu .
Bohužel volvo si nemůžu dovolit a diesel pro mě není vhodný .
Takže se chci zeptat který benzínový motor i škodovek byl nejlepší ..díky za odpověď

1,6 74/kW.

Osobně bych s cenou pod 100 tisíc do Oktávky nešel. Sice pěkný na machrování, ale jsou to vraky, zvláště ve stáří 13+, to se pak začne sypat kdeco. Motor bude možná v pořádku, ale to není jen motor, ale podvozek, řízení, starter, elektronika... prostě věci, do kterých při nákupu nevidíš. A u Oktávky to bude o stupeň dražší, než u malých aut. Pro představu - výměna starteru za repas asi 7 litrů. Rozvody vyjdou podobně.

A jaké auto by jsi mi doporučil ty ? Něco spolehlivého řekněme ze to zvysim na těch 100 000

Každá ojetina bude loterie, je to kus od kusu, nikdy nevíš, proč to původní majitel prodal.

Než koráby na machrování bych se zaměřil na mladými opovrhovanou třídu malých aut (tedy typicky Fabia, Peugeot 207 a spol.), kde budeš mít za stejnou cenu mladší auto, s levnějším servisem a větší šancí na méně jetý kus. Bude to auto se slabším motorem, ale menší spotřebou.
Osobně bych už nikdy nekoupil auto starší 10 let, ani jako druhý auto pro manželku.

Kdybys ještě sehnal pár tisíc, tak něco nad 100k bys mohl sehnat Hyundai i20. Párkrát jsem v tom jel a na motor 1,2 to jede kupodivu velmi dobře, hodně mě překvapily plynulý rozjezdy.

Takže myslíš ze fabia bude ideální volba ? Jaký motor he nejlepší ?

Já mám tohle - 9 let staré, 90000km najeto, motor 1,2/16V a spokojenost, doufám, že nám ještě pár let bude sloužit. Ale koupil jsem ho nové. Jak tu někdo psal, kupovat ojeťák o kterém nic nevíš je vždy sázka do loterie.
https://www.autosystem.cz/vozy/renault-thalia-1-2- 55kw-klima-1-majitel---%7Bs-279133%3Bmd-4%7D

Samozřejmě ze bych chtěl nové ..
Ale je mi 20 let a nechci se zadluzit na 300 000 .aspoň ne tedka

Zrovna Fabii bych nekoupil, už kvůli vlastenecké přirážce. Myslel jsem auta třídy a velikosti Fabiie, nikoliv zrovna Fabii samotnou.
Netvrdím, že to jsou špatný auta, ale nikdy mě to auto ničím neoslovilo - slaboučký motory (HTP žere jak kráva), mizerná výbava ve srovnání s konkurencí za stejnou cenu. Samozřejmě najde se spousta jiných, který na Fabie nedají dopustit.

Přestaň se zaměřovat jen na motor, problémy můžeš mít na autě kdekoliv a motor přitom bude šlapat jak hodinky. U ojetiny na spolehlivosti motoru záleží na péči a stylu jízdy předchozích majitelů, takže nelze jednoznačně určit nejlepší motor.
Na konkrétní motory Fabií si počkej na jiné diskutéry, někteří s nimi mají více zkušeností.

Tu jde spíše o to kolik vydrží...jestli je 250 000 už hodně nebo je to dobré..
Když koupím dejme tomu octavii která má najeto 230 000 a nakonec to dopadne tak ze budu muset opravovat úplně vše ..
Spíše mě zajímá kolik km je tak ideal na ojeté auto

Čím míň, tím líp. S tvými penězi bych šel do Fabie, je to poměrně dobré auto, v dnešní době levné náhradní díly, levný servis. Nejlépe motor 1,4, ale těch je poměrně málo, 1,2 je hodně.

Taky se dívám na seat leon ..co si myslíte o tom ?

Leon nevím, ale Ibiza nebyla špatná.

Čím míň, tím líp. Auto nad 200k km bude potřebovat hodně peněz do údržby, spolehlivost klesá.
U malýho auta máš velkou šanci sehnat něco s nájezdem i pod 100 tisíc km.

Fabie je ideální volba, pokud to není HTP, starší verze 1,2TSI a tuším jedna verze 1,4 (myslím že 16V/55+74kW). Doporučit se dají staré 1,4MPI (OHV rozvody) a poslední 1,4 16V (s 59kW). Sehnat ale takové auto v dobrém stavu bude problém. edit: Fabii jsem měl od novoty (1,4MPI 50kW, r.v. 2002) a při 200t km/8 letech stáří se to začalo sypat. Sice ne motor, ale všechno okolo - a není to jen má zkušenost.

Osobně bych šel cestou co doporučil Prasak, tj. sehnat jetou i20, za podobnou cenu dostaneš novější a stejně kvalitní auto (cena není ovlivněna fanoušky koncernových značek). Staré auto nebude nikdy spolehlivé, pokud nebylo vyrobeno nejpozději v polovině 60. let.

Chlapi tolik peněz nemám :/ to už je 130 a více .
Opravdu když se budu hodně snažit tak strop 100 ale nelepe fakt těch 85 ..možná mě napadá ještě golf .
No nevím jeste

Co např tohle Detail.aspx

longlajf, nový volant a stočených 180 tisíc. No nekup to.

Tak to bych pak nemohl koupit nic...tohle můžu říct u každého ojetého

tady to ale bije do očí. Navíc dvoudvířko, tohle dostávalo téměř jistě pěkně pokouřit od nějakého mladého jinocha..

našel jsem za stováka na sauto.cz - sice brutálně vybydlený vnitřek, ale to bývá otázkou odvozu k profesionálním čističům.

Nechápu proč by sis nemohl Volvo dovolit.
Stačí zabruslit na fˇorum Volvo klubu a najdeš zde spousty dobrých vozidel za uspokojivou cenu.

Pořád lepší, než kupovat ojetou Koktávku se stočenýma kilometrama.A zároveň koupíš docela bezpečný vozidlo s normální výbavou v základu, jako je dvouzónová klima, kvalitní audio, několik airbagů, samozatmívací zrcátka (jako že je Škoda nabízí za příplatek a jako novinku), obrovký prostor s combi verzí......

Údržba tě skoro nic nestojí, pokud nejsi absolutní lempl a nejezdíš na výměnu oleje do značkovýho servisu.

A s 2,5 litrem, co žere něco kolem deseti litrů benzínu, poděláš každýho fandu koncernu VW.

A nebo kup 1,9 TDI jedničkovou Koktávku.Tyhle auta vydrží nemožný i se špatným servisem.

Nesmrtelný motory.A 2,5 litry v Tdi dávali i do jedničkovejch V70 Volvo.Půl mega nájezd a motor je správně zajetej.

A zajedeš si i na pěkný srazy

http://nik99.rajce.idnes.cz/Mini_Volvosraz_23.4.20 16

Máme doma japonce a vždy jsme měli, nikdy se nic vážnějšího nepokazilo.

Na kratší vzdálenosti + město by bylo ideální, teda pokud ti nevadí "nákupní košíky" na kolečkách:
http://www.sauto.cz/osobni/detail/mazda/2/16668992 ?goFrom=list
http://www.sauto.cz/osobni/detail/mitsubishi/colt/ 16297457?goFrom=list
http://www.sauto.cz/osobni/detail/toyota/aygo/1636 5700?goFrom=list

Díky za radu..ale popravdě je mi 20a v tomhle asi ee

jj, tímhle stavem si musí projít každý. Ve dvaceti každý touží mít mrtvou popelnici od VW, BMW apod. po 4. majiteli.

To ne ..ale popravdě ty by si jezdil coltem?

proč ne? Chceš jezdit, nebo dělat machra? Chápu, je ti dvacet, ještě to nemáš v hlavě srovnané.

edit: musíš si uvědomit, že auto je kasička. palivo, pojištění, spotřebák, opravy, to všechno stojí peníze. A nestačí mít jen peníze na vopici, ty ještě musíš mít i na banány, kterými ji budeš muset krmit.

Neboj se to mám ..ale chci i auto co se mi bude líbit.
Nebudu si kupovat auto které je skarede ..stejně tak bych si nekoupil takový mobil,tv atd atd

Takže si to shrneme (a neber to jako osobní útok):

Máš našetřeno usmolených 100 litrů, 20 let (takže nevyděláš víc než odhadem 20 tisíc hrubého - a to ti hodně fandím), chceš koupit ojeté auto a nejpodstatnější je pro tebe jestli se ti bude líbit. Inu dobrá, jen se prosím tě koukni, kolik stojí třeba repas vstřiků, turba apod. Asi ti nemusím připomínat, že až na ten vysněný kočkolap sbalíš nějakou buchtu, budeš potřebovat peníze někde jinde (bydlení, děti, ..).

Dát 80 tisíc za 8+ let starou popelnici před smrtí není zrovna optimální, protože empiricky přibližně totožnou částku vyplázneš na servisu během prvních 2 let provozu.

Ale tahle zkušenost není přenositelná, tu si musí zažít každý jinoch sám.

Nicméně čistě technicky: zjisti si, co dělá s auty longlife servisní intevral, co znamená podezřele neohmataný volant a neošlapané pedály a podobně. Abys někomu neskočil na špek.

Mám více než 20 000 čistého a takové rady nepotrwbuji ..díky za vaši snahu :)

Ono se to nerado čte/poslouchá, ale Touchwood má pravdu. Koupit olítanýho ropáka s oblíbeným nájezdem okolo 180 tisíc km, stářím 12 let, navíc s velkým výkonem je poukaz na permanentku do servisu. Pokud chceš trochu spolehlivosti od auta, rovnou zapomeň na všechny nafťáky, naftu si nikdo nekupuje kvůli tomu, aby to prodal v dobrým stavu, ale aby to hodně ojezdil a dal to pryč ve chvíli, kdy to začne vyžadovat velký prachy do oprav. A u nafty je pravděpodobnost výměny/repase turba a vstřiků velká, zvláště u 100kW motoru, kde dostává turbo hodně zabrat.

jo,taky mi bylo 20.. krásný věk.

Taky jsem si v tom věku koupil Golfa. Dvojkovýho, 1,8l benzín, 66kW. Lítalo to jak drak, svezení pěkný, to jo, ale mělo to v době nákupu 13 let a 200k+ km na tacháču, takže o spolehlivosti jsem si mohl nechat jen zdát. Jen mládí a nezkušenost mi nedalo si přiznat, že je to fakt vrak, protože pod autem jsem strávil opravdu hodně času a nikdy jsem neměl jistotu, že dojedu. Co jsem neřešil, tak byla spotřeba, protože jako mladej a svobodnej jsem prostě přijel na pumpu a dal plnou, kdykoliv jsem potřeboval.

Říkal jsem ze naftu nechci ..už v dotazu jsem psal ze benzín .
To co jsem dál jsem byla jako ukázka .
Golf se do 100 000 koupit určitě dá .
A prostě colt se mi nelíbí a nevěřím ze vám jo ..to raději felicii.
Zatím vede fabia a octavie

golf se dá koupit u za 30 tisíc, ale v obou případech to bude auto před smrtí. Udržovaná fábka s rozumnou perspektivou stojí okolo 60-80 tisíc. Tak si to sesumíruj sám, když chceš koupit auto o třídu výše za stejnou cenu, v jakém asi tak bude stavu.

Šefe o to mi tady jde ..aby jste mi poradili.
Takže radis fabii? Nejsem proti :)

To už raději ten Colt.
Osobně považuji Fabie za hnusný auta, zvláště dvojkový, to je jak retro z 50. let. Až třetí řada už vypadá obstojně.
Na druhou stranu na Fabie budou díly na každým vrakovišti, zvláště na nejrozšířenější HTP a opraví to každej mechoš v každým servisu.

Do tvýho rozpočtu se vejdou třeba i Suzuki Swift, nebo Peugeot 207, s nadčasovým designem (narozdíl od Fobie), např. http://www.sauto.cz/osobni/detail/peugeot/207/1666 5859?goFrom=list

Edit:
Když se podíváš na tu výše zmíněnou Mazdu:
http://www.sauto.cz/osobni/detail/mazda/2/16668992 ?goFrom=list
Tak pokud bych měl uvěřit těm údajům, tak je to sedmiletý auto s velmi nízkým nájezdem, což vypadá velice hezky.

Swift je moc pěkný ale moc v čr nevídaný..
Jak je to ze spolehlivosti ? A jak náhradní díly ? Dají se sehnat za normální peníz ? Nebo nějaký drahý dovoz

Přidám ještě Corsu 1.2

Co něco od fordu? Třeba fiesta nevypadá zle. Já mám teď momentálně focuse a c-maxe. I když jsem nikdy moc nemusel evropské auta tak jsem spokojený. Japonci jsou skvělý, ale většinou mají tragickou antikorozní úpravu a auto ti doslova schnije pod rukama ...

Hodně jsem uvažoval ..ale všichni mi říkají ze nic moc ..třeba focus se mi dost libi

"Focus" je hodně široký pojem. Existuje strašně moc modelů, od obludek, až po celkem líbivá auta. Specifikujte model, foto by napovědělo...

Focus je poměrně dobré auto, taky jsem nad ním uvažoval ale nakonec jsem měl vyšší rozpočet tak jsem koupil něco jiného. Focuse i Fabii do 100k koupíš v pěkném stavu.

Debata se jako obvykle když se jedná o auta zvrhla do podoby "Každý lišák chválí svůj ocas" a tazatel z toho asi není moudrý. Tak mne napadá, pokud v jeho okolí není nikdo, kdo by se chtěl zbavit staršího ještě dobrého auta, pokud tazatel bydlí na nějakém menším městě, co takhle zajít do nějakého solidního servisu, jestli by mu tam neporadili?

Díky moc za radu ...opravdu se to nějak zvrhlo a vpodstatě jsem se nic nedozvěděl .
Ale tohle mě nenapadlo díky

Já bych řekl, že ses dozvěděl, že chtít Golfa za 80 je nesmysl. I negativní informace je taky informace.

Já se otal na nejlepší volbu ne na nejhorší .
Takže Swift , corsa , focus , 207
Co říkáte na astru?

Už několikrát ti bylo naznačeno, že u ojetiny je to vždy o konkrétním kusu, na kterej natrefíš, než o obecným soudu značky a modelu. Nezbývá ti než projíždět bazary a inzeráty a každej vyhlídnutej kus si jít prohlídnout.

Každý auto je sázka do loterie, je jedno, co to je za značku.
Důležité je koupit dobrý kus. Když jsem loni kupoval auto já, promyslel jsem, co bych si tak pro své užití potřeboval a šel projít bazary. Ve většině jsem ani neměl v plánu něco koupit. Maximálně jsem si dal testovací jízdu, abych měl srovnání. Když projedeš 4 stejná auta, poznáš u pátého, co je špatně.

Dobré je nekoukat moc na km (stejně se to stáčí) a zkusit něco s dobrou historií (první majitel, servisní knížka, aspoň na první pohled nestočeno...)

Vybírej i podle výbavy. Koupit nějakou sračku, co nemá ani klimatizaci a okna musíš stahovat páčkou je nesmysl.

To mi je jasné ..jen nemám představu o tom co koupit .
Někdo říká fabie druhy říká ze v žádném případě ..
Takže nevim

Bude nejlíp, pokud náš tu možnost, když se v tom autě - nebo v tom typu - svezeš. Automobilka co má nějakou pověst si nemůže dovolit dělat vyložené $račky. A pokud se jí to náhodou podaří, tak se to rozkřikne.

Ještě mne napadlo - asi by bylo dobré, kdybys hned co to auto koupíš (případně ještě než ho koupíš, pokud to bude možné) s ním šel na STK. Vzpomínám si, že jeden známý koupil (z autobazaru!!!) ojeťáka a když s ním jel na STK (nebo ho šel přihlásit, už nevím), tak neuspěl, předchozí majitel na tom autu udělal nepovolené úpravy.
Ale nechci malovat čerta na zeď, můj bratr měl postupně dva ojeťáky (citroeny) a nevím o tom, že by s nimi měl nějaké problémy.
I v loterii je možné vyhrát.

Jezdím 5 km do práce 5 km s práce 6km k přítelkyni 6 zpět ..pak město a max ostrava což jé cca 45 km.
Co si myslíte o tom Swift? A jaký autobazar je dle vás nejlepší

Jezdím 5 km do práce 5 km s práce 6km k přítelkyni 6 zpět ..

Vyrad z rovnice priatelku a mozes chodit v pohode peso.

Takové řady jsou mi platné asi tak jako mrtvému zimnik.
Bez auta jsem omezen na veškeré výlety

Kupoval jsem v AAA. Opravdu poznáš profesionální přístup. Žádná ohrada s deseti rezavýmí škodovkami za 100000.-

Právě ze aaa všichni nadávají :o ok díky

Všichni ? Hlavně ti,co tam nikdy nic nekoupili. Buď věříš na fámy,nebo si kup rezavej krám vedle v dědině kde jsou v bazaru 4 auta.

Jak říkám dík moc ..kuknu tam 100%

Neexistuje univerzálně nejlepší auto. Jestli bydlíš na sídlišti a jezdíš do práce 5km po městě, kup si aygo. Jestli jsi z nějaké lhoty, odkud se dá dostat jen po polňačce, kup čtyřkolku. Jestli jezdíš někam na chatu, lyžuješ a v létě do Chorvatska, kup kombi.

Celé to je o tom, že ta fabie někomu prostě stačí a někomu ne. Vyber si aspoň velikost a rozmysli priority, pak tu má smysl konzultovat výběr.
Pro mě Fabie dobré auto není, je to malé, pomalé, ale dědovi to na nákup stačí a je spokojen.

No nic už to uzavru..díky moc za všechny rady