Kolo - MTB vs silnička
Zdravím,
celý život jezdím na MTB, na silničce jsem v podstatě nejel. Proto bych se rád zeptal, jaký je rozdíl na cestě (aslfat) mezi silničkou a MTB. Jestli silnička při stejné rychlostí je méně náročná na šlapání, respektive čím je silnička lepší oproti MTB na silnici.
Jsem vlastník MTB, avšak zvažuji jestli zakoupit silničku, má-li to cenu. Nechystám se na závody, čistě rekreačně, každý víkend jezdím delší tratě 80+km a denně do fitka. Delší dobu terén v podstatě nejezdím, čistě silnice.
Tu otazku si dufam nemyslel vazne?
Ak ano uff.
Cestny bicykel je vyrazne lahsi od horskeho a hlavny rozdiel je vo valivom odpore plastou vzhladom na dotykovu plochu.
Samozrejme, ze cestny bicykel je menej narocny na slapanie ako horsky.
Jelikož nemám žádné zkušenosti se silničkou, tak ano myslel jsem to vážně.
Opravdu fundované rady co do bicyklů hledej ve značkových prodejnách pro cyklisty.
Tam poradí cokoliv, aby mohli něco prodat.
Ty jsi tam zřejmě nikdy asi nebyl. V Brně máme prodejny,které provozují bývalí silničáři. Nesmíš být pesimista a umět najít správný kvelb.
Koupit tedy silničku nebo ne ? (V garáži mám MTB)
Jestli ano, na kolik vyjde takové kolo, případně nějaký odkaz. Předem děkuji.
Absolutně nevíme nic o tom, kde a kolik km hodláte jezdit, kolik vážíte, jestli jste z MTB zvyklý používat SPD, atd.
Jak asi poradíme na otázku "Koupit tedy silničku nebo ne ?"
Možná nejprve zapojte vlastní hlavu.
Vážím 83kg.
SPD nepoužívám, ale přemýšlím nad nimi.
Kde: Asfalt, čili cyklostezky, silnice.
Vzdálenost: týdně asi 200km, ale mám v plánu to navýšit, přes týden to jsou krátké úseky 6-10 km, o víkendu to je většinou 70-90km
Jelikož se v kolech příliš nevyznám, co se týká součástek a se silnickama nemám zkušenosti, rád bych proto dostal rady od vás, co s tím máte zkušenosti.
OK, tak ještě rozpočet.
To, jestli to "má smysl" musíte opravdu vědět sám. Silnička je hodně jiná, než MTB - i když je to pořád "jen kolo". Sedí se na ní jinak, šlape se jinak (ty SPD silně doporučuju) a taky to jinak jede.
Co se týče komponent, etalonem kvality u běžné silničky je Shimano 105. Pokud si tu jízdu prostě chcete zkusit a nevíte, jestli vás to chytne, možná by nebylo od věci poohlédnout se po nějaké bazarovce - dá se prodat s měnší ztrátou, než nové kolo. Například něco takového: https://www.cyklobazar.cz/inzerat/270090/spyder-na-shimano-105-10sp-56-cm-stav-noveho-kola
Jestli to má smysl ? Přijde mi že se dru jako prase na MTB.
Rozpočet bych viděl 15-20k. Ale nemám tušení na kolik vyjde kvalitní/rozumná silnička.
Jak jste se zmínil o té zkoušce, přemýšlím že bych si vypůjčil/vyzkoušel nějakou silničku v kamenném obchodě.
Někdy stačí nasadit užší pláště a hladší vzorek a pak i MTB pojede snadněji.
Přesně tak, mám dvoje kola. Na jedněch mám extra hrubé 2.20, do terénu. Na druhých mám hladké, úzké 1.95, na cestu do práce (silnice, polňačka).
Rozdíl je to jako kráva, na rovince po asfaltu jedu s hrubými 20 km/h a s hladkými 30 km/h - při stejné námaze.
Pro začátek bych tedy navrhoval pořídil hladké úzké pláště...
Zní to zajímavě.
Pravděpodobně bude třeba pořídit i nové ráfky.
Mohl byste mi k tomu říct více, počítám, že bude třeba pořídit i nové ráfky.
Co se týče kol, opravdu se nevyznám, pouze na kole jezdím, s tím, že jediné co umím servisně je nasazení a zalepení kola.
Snížíte tím valivý odpor, ale pořád to bude těžké a ještě navíc zhoršíte průchodnost terénem - budou hrozit více defekty a zejména za mokra taky pády. Samozřejmě, mnoho lidí má horské kolo jen proto, že jiné zrovna neměli, ne proto, aby na něm jezdili terénem, ale zvažte to.
Pokud jezdí víc po silnici, než po lese, tak to určitě význam má. Proto jsem si koupil crossové kolo, protože stejně většinu tras jedu po zpevněných cestách a cyklostezkách.
Ano ano. Tohle je určitě řešení. Pokud není horák nějaká stará tunová sračka, koupit sliky či semisliky (ovšem úzké) a osadit. Sníží se valivý odpor a po cestě to bude pohodka. Já jsem takhle přezouval horáka na "spanilé jízdy" (týden s kámošama na kolech, po cestě). Na horskou túru bych na tom ovšem nevyrazil...
souhlasím, na silnici totiž patří auto.