Při plynulém, pomalém brždění se šlape jen na brzdu. Je to plynulejší, bezpečnější, auto je ovladatelnější, např. před zatáčkou, nebo přímo v zatáčce. Šlapat na spojku a ještě točit volantem v zatáčce je pak velmi rizikové.
Spojku sešlápnout při prudkým brždění, kdy je třeba úplně zastavit, nebo při nízkých otáčkách motoru, kdy hrozí, že by motor chcípnul, nebo při parkování, samozřejmě.
Švagrová dělala úplně stejnou chybu. Ani se nedivím, v autoškole mi to zpočátku taky blbě vysvětlili, naštěstí instruktor nebyl debil a vyjasnil mi, že na prostý zpomalení není třeba šlapat spojku.