Právě z existence této nebo podobných značek soudím, že to není pravda, i když se to jeden čas říkalo v médiích (mělo to být součstí nějkých pravidel provozu, ale asi nakonec to nebylo). Je fakt, že nějakou poté většinu jednosměrek u nás ve městě, ne-li všechny, doplnili právě takovými značkami (většinou je to dodatková tabulka "mimo <symbol jízdního kola>"). Včetně těch, do kterých bych si v protisměru nikdy netroufnul (jsou příliš úzké a/nebo nepřehledné).

Když jsme u toho, tak jaký je účinek značky B2 (Zákaz vjezdu všech vozidel, lidově "jednosměrka") na chodce. Podle mě žádný a přesto tyto značky běžně vídám na místech určených výhradně pro chodce (vstupy do metra a řada dalších míst, kde je pravděpodobně úmysl usměrnit tok lidí). Samozřejmě je naprostá většina lidí ignoruje, takže dostat se třeba na Ládví dovnitř, když zrovna přijely soupravy v obou směrech (a je zde frekventovaný přestup na autobusy) znamená počkat, až opadne ten dav. A jak by bylo vůbec možné takový zákaz vytvořit, podle mě by se musela použít značka B30 (zákaz vjezdu chodců) s dodatkovou tabulkou jednosměrná cesta (jako se to před existencí značky B2 dělalo s jednosměrnou silnicí - značka B1 plus dodatková tabulka (viděl jsem to v nějakých starých pravidlech a také nějaký takový relikt někde na silnici, ani nevím co dřív), později vepsaný text, a už mnoho desetiletí současná podoba).