Jenže teď je otázkou, kdy to začalo. Jestli stačí auto staré 20 let nebo je potřeba jít do padesátiletých veteránů (20 let, to je rok dva tisíce něco, to se už podle mě dost rozmáhalo). To opraví místní kovář, ale ekologie dostává na frak, přecejenom z dnešních výfuků jde skoro jen oxid uhličitý a voda (teda čisté produkty spalování uhlovodíku), ale co šlo z výfuků před 30 lety ani nechci vědět (oxidy dusíku a oxid uhelnatý asi bylo to nejmenší).
Nedávno někde byla aféra kolem polských vlaků, že měly nastavenou fiktivní poruchu (něco bezvýznamného jako chybu kompresoru, ale s tím se nesmí vyjet) po nějaké době provozu, nebo pokud gps modul zaznamenal pobyt v konkurenční opravně. Jsem si skoro jistej, že podobné "ojeby" mají v sobě i ty dnešní počítače na kolečkách, kterým se říká automobily.