Koupě auta po operativním leasingu
Ahoj, chtěl bych se vás zeptat na názor koupě auta po operáku. Jde o Octavii se 70000 za 6 let.
Vypadá velice solidně. Jediné z čeho mám trochu vrásky je, že se s auty z operáku jezdí jako s firemními.
Žádné zahřívání motoru, olej min. po 25k a jen servisní minimum co předepisuje Škoda. Bojím se zbytečně, nebo je lepší si počkat na vůz po soukromém majiteli? Děkuji
PS: pro některé možná stupidní otázka, ale vezměte prosím v potaz, že jde o moji první koupi a moc tomu nerozumím.
Na tohle ti bez prohlídky konkrétního auta nikdo nedokáže věrohodně odpovědět.
Jistě, každý kus je jiný. Bral jsem to spíš obecně.
Těžko říct, záleží na způsobu použití auta a jeho hlavním uživateli. Kolega odkoupil firemní Oktávku po svém nadřízeném, protože věděl, kdo a jak s tím jezdil. Ale určitě bude v jiném stavu auto, které sloužilo servisním technikům.
Hrozne zalezi na ridici. Nekdo se k firemnimu autu chova jako prase, nekdo jako k vlastnimu.
Co se tyka udrzby, tak nic jineho nez predepsanou necekej. Nikdo nebude z vlastniho platit predcasne vymeny oleje a leasingovka nic mimo predepsane terminy neproplati.
Najhorsie je, ked ma firemne auto viacero vodicov, pretoze kazdy sa sprava inak a potom tie auta aj tak vyzeraju.
Já bych si operákové auto nekoupil. Nejde ani tak o to, že to nájemníci huntují - toho bych se až tak nebál, protože ta auta na to jsou dnes už víceméně stavěná, pokud se s tím autem jezdí normální trasy (viz dále). Já bych se bál té operákové servisní péče, kterou leasingovky stlačují na neuvěřitelnou úroveň. Tam je problém. Auto, kde je servisní interval výměny oleje 30 tisíc prakticky bez vztahu k tomu jak se s tím autem jezdí, nebo výměny jen nejnutnějších součástek jsou bohužel smutnou realitou. To auto to 3-5 let v klidu vydrží, ale pak se to začne sypat - a to je přesně ten okamžik, když s tím budeš rok-dva jezdit. A nejhorší je, že se to už nedá zvrátit, karbon, vylágrovaná ložiska apod. jednoduše bez generálky a kompletní rozborky neopravíš. Kdybych ti měl psát storky co všechno leasignovka ojebala na autech u nás ve firmě, byl bych tu do zítřka.
Před pár lety bych klidně řekl, abys do toho šel, to se to ještě tak nešidilo jako dnes. Na druhou stranu, jestli má to auto 6 let, tak to bude ještě 3. generace, která není tak ošizená jako 4. Na druhou stranu, po 6 letech jen 70 tisíc, to bude městské auto a pokud je v tom diesel, tak bych to určitě nebral.
Tak jako tak, než koupíš, měl by sis to auto jít prohlédnout a projet s nějakým zkušeným autoznalcem/autodozorem.