Mám naftový motor a polovinu 100tisíc od 164 tisíc km do 264 tisíc km co jsem najezdil byla na dálnicích. Druhá polovina dojezdy 5-30km okresky,město. Je svým způsobem jedno co si vybereš. Ale musíš se o to starat. Benzín na kratší trasy je rozumnější volba.

Měnit často olej, jednou za čas to protáhnout na dálnici aspoň na půl hodiny až hodinu nad 2,5 tisíce otáček. Nedusit to. Nešlapat na plynový pedál hned jak nastartuješ. Obvykle jedu 5-10 minut 1500-2000 otáček a až pak tomu šlapu
Jezdím agresivnější jízdou a měním co 10 tisíc olej a přidávám aditivum jednou za čas + jsem věrný benzině/orlenu. Předpokládám taky že to je důvod proč můj naftový motor funguje dobře. DPF regeneruje správně.

V podstatě pokud máš trasy delší než 20 minut (žádné brzda plyn město) , tak můžeš jít i do naftového motoru s klidnou hlavou.