A ještě se teda zeptám na další dotaz jak jsem psal na začátku (pak mám ještě jeden, ale nechce se mi k němu dělat obrázek).

Brždění motorem - jen když na to mám "vhodnou" rychlost? Komisař mě seřval že brzdím motorem - v 50 kmh (on říkal, podle mě to bylo méně, 45 i možná méně)...? Jel jsem na 4, rychlost nevím (70 asi?), před sebou dále viděl auta co stojí, že budu muset zastavovat. Tak jsem sundal nohu z plynu a podřadil na 3, spojku pouštěl, auto začalo brzdit motorem... Tak jsem to chvilku nechal a pokračoval v podřazování dále - na 2 (protože jsem se blížil ke stojícím autům), podřadil jsem na 2 a pouštěl spojku.... Komisař na mě začal úplně z ničehonic nepřirozeně řvát, že co to dělám. Nechápal jsem. (řval na mě jakobych někoho srazil )V autoškole mě učili že nejdříve brzdit motorem a pak až brzdy. NIKDO mi NIKDY neřekl že k tomu (brždění motorem) musím mít i "vhodnou rychlost" (!). Jasně, ve 100 kmh bych z 5 rovnou na 2 nepodřazoval (napřed na 4, pak na 3, pak na 2). Nikdo mi ale neřekl, že mám nějak hledět na rychlost (!). Jak to mám vědět když mi to nikdo za x jízd v autoškole neřekl?

Řval na mě naprosto nepřirozeně (a to jsem udělal i jiné, skutečné chyby, za které na mě ale naopak neřval pro změnu vůbec, jen normálně upozornil). (Jednou se automaticky nevypl blinkr při výjezdu z kruháče a já ho zapoměl vypnout "manuálně"; a jednou jsem se nepodíval do pravého zpětného zrcátka při přeřazování (sbíhání?) pruhů vpravo (ale byl tam vyhrazený pruh pro autobusy a celou dobu jízdy tam jsem viděl že vpravo nic nejede, ale prostě měl jsem se podívat i tak, ok). Ale proč na mě proboha řve zrovna tak moc za takovou "blbost" s tím podřazováním?

Takže prostě při brždění motorem a podřazování k tomu musím mít "vhodnou rychlost"... Tzn. když jedu na 4 třeba 70 kmh, podřadím na 3, auto začíná brzdit motorem, já se blížím ke stojícím autům, ale ještě mám čas - můj "dojem" byl ten že tam mám pořád ještě narvat 2 a stále a více pokračovat bržděním motorem (protože jsem ještě dostatečně daleko), tak jsem to udělal na zkoušce, ale on začal řvát a já naprosto nechápal proč...

Já to pochopil tak, že jsem měl pořád velkou rychlost a měl jsem to proto nechat na 3 a začít brzdit brzdovým pedálem ( i když jsem byl ještě podle mě dost daleko, takže ČAS na brzdění motorem (podřazením na 2) byl, ale RYCHLOST na to nebyla)? Takto to chápu, ano???

To mi ale nikdo neřekl v autoškole... Asi jsem se do té situace nikdy nedostal a vždy měl už dostatečně nízkou rychlost když jsem podřazoval na 2 (při brždění motorem)...? Nebo na to instruktoři sra*y mi to říkat/vytýkat...

Já měl prostě z jízd zafixováno že POKUD MAM CAS (jsem ještě daleko), tak podřazovat a brzdit vždy napřed motorem, až tak do té dvojky a PAK TEPRVE začít brzdit brzdovým pedálem...? A brzdový pedál obecně používat jen když nemám ČAS na podřazování...