Zaradil som jednotku, nastavil otáčky a spojku som pustil do záberu a držal. Síce som sa pohol ale keď som pustil spojku tak motor zdochol.

Asi to takhle nebylo. Pokud jsi spojku držel dostatečně dlouho, auto už "zdechnout" nemohlo. Fyzika.

dajme tomu idem po dialnici 70 km/h a chcem odbočiť. Zákruta je ostrá tak si musím preradiť až na jednotku.

1. po dálnici 70? Vážně?
2. nevím jaká by musela nastat odbočka, abys musel tak prudce odbočit a zpomalit. A pokud, tak se většinou přeřazuje na 3, max 2, podle rychlosti. 1 je pouze na rozjezdy a hodně pomalé ježdění třeba v koloně.

Ak preradím z 2 na 1 tak musím držať spojku?

Spojka se sešlapuje na každé přeřazování.



Řešíš kraviny. Tohle se učí jak teoreticky, tak prakticky. Jakmile pochopíš princip spojky, je to jednoduché. Učí se to dostatečně před ostrým provozem.

A jak tu bylo poznamenané, umět jen s automatem je kravina. Ať chceš nebo ne, manuál se ti dříve nebo později nevyhne.