Autoškola začiatky
Ahojte mám za sebou prvé dve jazdy v autoškole a po prvej jazde, z ktorej si naštastie veľa nepamätám prišla o deň druhá v ktorej to už bolo lepšie ale môj problém spočíva v rozjazde keď zaradím 1. rýchlostný stupeň, držím spojku, nastavím otáčky na 1500 a potom jemne púšťam spojku a slabo pridávam plyn tak mi to trvá dlho rozbehnúť auto a keď sa splaším tak mi to zdochne. A inštruktor má hneď poslal na prvej jazde do najbližšej obce. Počas druhej jazdy sme nabehali dokopy 30 km ale keď som sa dostal na svetelnú križovatku a on mi vravel že nech sa pohnem tak som spanikáril a dal veľa plynu a spojku som len držal v tom šoku, našťastie on to nejako prešiel. Neviem či som ja nemehlo alebo je toho na mňa veľa nakoľko vravel že dokopy máme 25 jázd.
Po 25. jízdě napiš, jak to dopadlo. Proto chodíš do autoškoly, aby ses to naučil. To sledování otáček ti někdo poradil?
Vravel to inštruktor asi som len paranoídny že tie rozjazdy nikdy nedám a to mám za sebou dve jazdy.
To mne zaujalo, který motor má volnoběh 1 500 ot/min? Stejně podivné je nutit sledovat otáčkoměr, místo dopravní situace, nehledě na to, že ne všechny vehikly mají otáčkoměr. Každé auto je jiné i z jedné výrobní série.
Nevím jak na Slovensku, ale první hodiny jsme měli někde v klidu, nejlépe mimo dopravní komunikace, kde se cvičilo rozjíždění.
To já hned o první hodiny jezdil po městě.
Tak to nás ne, asi záleží na autoškole, pak v malém provozu mimo centrum města.
Tak se tě nejspíš zeptali, jestli jsi už někdy řídil, ne? Dost pochybuju, že někoho pustí do provozu bez toho, aniž by někdy seděl za volantem.
(Já třeba nedělal závěrečnou zkoušku a papíry jsem dostal.)
Ne, před tím jsem nikdy neřídil.
Taky tak. Měl jsem to úplně stejně. První hodinu a hned po městě. :) předtím jsem nikdy neřídil.
Takový trik.
Na rovince při nastartovaném motoru na neutrál sundej pravou kompletně z plynu/brzdy, levou sešlápni spojku a potom zařaď jedničku, pomalu tu spojku pouštěj a auto se rozjede. I bez plynu. To samé u zpátečky. Kouzlo, že?
Pak stačí už jen zlehka přidávat plyn a plynulý rozjezd je na světě...
Né u každého auta to tak půjde. Nějaký benzínový jednolitr...a většinou se jezdí ve více lidech v autě, to je pak docela problém.
do kopce to nepujde nikdy takto.. nebo se studenym motorem..
Uz je to asi stare ale aj tak napisem - nezameriavaj sa na plyn, ale na tu spojku, pustas ju a akonahle citis ze zacina zaberat tak prestanes pustat resp. len velmi pomaly, regulujes to v tej polohe jemne plynom aj spojkou nech mas otacky a aj zaber, az kym sa auto trochu nepohne a spojka nezabere uplne a potom ju pustis uplne. Neni to nic zlozite len si musis najst tu polohu v ktorej spojka zabera, a v tej polohe sa bude auto pohynat a az po pohnuti ju uplne pustit.
Já se řídím sluchem. Sešlápnu plyn, tak na půl, pomalu pouštím spojku. a současně jak začíná zabírat přidávám plyn, aby se motor udržel v otáčkách, případně si hraju s ruční brzdou, pokud je to do kopce.